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1960
生產制造了中國第一輛重型汽車黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。
1963
黃河牌350型自卸載重汽車研制成功。
1978
以SKD方式組裝生產羅曼卡車。至1991年的十幾年間，累計生產羅曼車共8000余輛。
1983
引進奧地利斯太爾重型汽車制造技術。
1985
第一輛本地化生產的斯太爾卡車下線。
2002
8月建成全國最大的重型汽車橋箱生產基地。10月在斯太爾重卡基礎上推出斯太爾王重卡，斯太爾產品實現突破。
2003
6月，中國重汽與沃爾沃關于重型卡車合資項目簽約；7月，雙方合資公司成立。
2004
10月HOWO重卡下線，使國內重卡技術再上新臺階，目前已成為中國重卡行業單一品牌銷量最大的車型。
2006
具有國際先進水平的重型汽車發動機生產線正式投入運行。
2007
中國重汽以紅籌股形式在香港主板上市，上市公司名為“中國重汽（香港）有限公司”，這是公司“走向國際資本市場的起點”。
2008
HOWO A7面世，該車“低速大扭發動機+AMT+小速比后橋+低風阻駕駛室+輕量化設計”代表當時國內最高水平。
2009
中國重汽與曼簽署戰略合作協議，引進曼公司先進的駕駛室、發動機、車橋和底盤技術。
2010
推出輕卡產品，拓展產品型譜。2020年輕卡銷量已超過17萬輛。
2012
推出MC系列發動機，功率涵蓋140-560馬力。MC系列發動機是引進曼公司發動機技術后的國產化發動機。
2013
與曼強強合作的整車產品結出碩果，汕德卡系列產品全面推向市場。
2015
國內唯一的“國家重型汽車工程技術研究中心”正式竣工，集團總部正式搬遷至中國重汽科技大廈。
2016
中國重汽I代智能卡車面世，配備EBS、ESC、AEBS、ACC、LDWS和HAS等高級駕駛輔助系統。
2018
中國重汽制造的全球首臺無人駕駛電動卡車在天津港開啟試運營。該款車型號為“HOWO-T5G”，配備北斗 定位系統和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備。整車滿載行駛可達120公里，充電時間小于1小時。
2018
2018年9月1日，譚旭光同志擔任中國重汽集團黨委書記、董事長，中國重汽進入新的發展階段
2020
中國重汽推出全新一代重卡品牌—黃河，通過匹配低風阻掛車，風阻系數（Cd）達到0.37，比全球行業主流產品低30%，遙遙領先國內外在售卡車。同時，“黃河”干線物流牽引車具備L2級智能駕駛水平，預留了L3級無人駕駛系統接口，可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要。
